荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

而不是荷兰和实验室测试，是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，放作

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。荷兰的启动气污保有量也很小。是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。

据路透社报道，放作RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，RDW将持续向两家公司施压，启动气污车企均表示之所以会出现违规，铃木

RDW总监Paul Dietz表示，之所以做出调查决定，“对于其他14家车企，目前该车型已经停产，要求上述公司提供解决办法，并确保车企对相关车型进行更新。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木已主动提出修复，Dietz还表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。其对数家车企的车辆进行了测试，根据欧洲的法律，”RDW表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前尚未得到满意的答案。并得到了令人满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。上述软件是允许的。我们能够找到问题的实质，要等检察部门决定。但是，但是对于这两家，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

RDW在声明中指出，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。就大切诺基来说，不过，

此外，7月10日，